金融界首页 > 保险频道 > 理财观察 > 第176期:曝4S店与保险公司暗坑车主

观理财万象 察事件真相

曝4S店联合保险公司坑车主

  “上百亿资本的保险公司轻易被几百万资本的4S店绑架,明给暗送,车险手续费成了很多4S店的最大收入来源。”保监会主席项俊波在一把手培训班上表示。

  保险公司和4S店这对“兄弟”的合作关系并不一般,4S店为保险公司“贡献”新车保费,保险公司给4S店“贡献”送修的车辆。但是,这中间就难免会存在某些利益的输出,比如保险公司会在定损过程中将定价抬高,“回扣”给4S店等。

  定损中的“水分”到底有多大呢?一个“指甲”大小的划痕,定损高达1200元,但业内人士透露,其实在汽修店里花200元就可以搞定。其中的黑幕你不能不知?微信“查找公众号”搜索“新险事儿”,每天关注不一样的新鲜事儿!

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车险定损曝黑幕

开新车难免剐蹭

开新车遭遇剐蹭

几天前,李先生在小区停车场停车时不小心,后保险杠与花坛边的石墩发生了剐蹭,看着新车被蹭掉的一层漆,李先生就像自己被蹭掉了一块皮一样疼。第二天一早,他就来到了4S店,准备修车。[详细]

4S店的定损陷阱

保险公司的定损员建议李先生先报案,随后对其车辆进行定损。“理赔员告诉我,新车上的全险,直接走划痕险就可以。”李先生打了一个电话的功夫,定损员将1200元的定损单递给了他。

定损员自曝黑幕

指甲大小的划痕,为何就要花掉1200元?在没有得到任何定损价目表的情况下,李先生追问起了定损员。定损员最终也没有出示任何价目表,但是在交谈过程中,定损员一脸轻松地告诉李先生,“其实就这点划痕,花个‘百八十块钱’,自己买点漆喷喷就好了,实在不放心,随便找个维修点200元绝对搞定了。”

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车险定损乱收费

先要200元后来要500 最后给400

先要200元后来要500 最后给400

陈女士反映,她的车因刮擦,被送到了4S店维修,但在4S店报价后,她觉得维修价格比较高,就想拿到修理厂维修。4S店开始表示,车子若不在店里维修,需要200元的工时费,但之后又提出还要500元定损费用。[详细]

4S点:再给500元的定损费

“4S店给我打电话,说如果不在他们那里维修,除了工时费外,还要再交500元的定损费。”陈小姐这下有些郁闷了,“之前接待人员只说要200元的工时费,从没提过什么定损费,这笔钱怎么来的。”[详细]

调解:总共支付400元工时费

对于两者的僵持,记者表示,双方能否各退一步,协商解决。最后,陈经理表示,既然记者出面协调,那么可以与陈小姐协商。而陈小姐表示,200元的工时费她是愿意拿出来的,她也愿意再出200元作为定损费用。[详细]

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车险费率待改革

8月份或实施车险新费率?

8月份或实施车险新费率?

项俊波主席表示“车险业要想降低经营成本,就必须加快推进商业模式创新”费率市场化更是“重中之重”。业内预计,若不出意外,今年8月份,保监会就会宣布实施汽车保险的费率市场化的改革。[详细]

车险费率改革带来的变化

一、车险价格与罚单挂钩。交的罚单越多车险价格越贵;

二、车险价格与出险次数挂钩。从不出险和常出险保费相差悬殊;

三、车险价格与零配件价格挂钩。同价位车维修费不同保费不同。

结束语

保监会主席项俊波表示:车险业要想降低经营成本,就必须加快推进商业模式创新。

曝光关键词

车险定损

当被保险的车辆发生交通事故时,保险公司的第一件事就是出现场查勘定损。车辆的定损涉及到维修、制造和车主多方面的技术和利益,它是整个车险服务中矛盾比较突出的部分。定损人员通过出现场,拍摄事故照片,查清车辆的损坏部件,分别确定予以更换或维修,最后确定损失情况。但是,一辆汽车有成千上万个零件,不同种类的汽车零件的型号与价格都不相同。

汽车4s店

汽车4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包含整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey)。所以简称4S店。简单来说,就相当于专卖店,是由厂家统一设计,根据厂家的模式经营管理。

4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。

编后

4S店与保险公司之间的“暧昧”关系已经多年,不是车主们的无知,而是车主们的宽容。这种建立在车主“痛苦”之上的“快乐”不会长久;一边4S店肥的流油一边保险公司赔钱赚吆喝,这样的买卖也不会长久。期待利率市场化这把利剑能够了结这一切,早日还车主们一个公平!还车险市场一个公平!

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