金融界首页 > 保险频道 > 理财观察 > 第152期:韩亚空难150万美元赔偿背后

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韩亚空难150万美元赔偿背后

  韩亚航空214航班6日失事时所载141名中国乘客中,除两人遇难,138人确认平安、1人没有联系上……‘没有联系上’不意味着当事人面临危险,因为一些乘客不希望因为这起空难而引起关注。

  “跨国空难索赔第一人”之称的著名律师郝俊波表示:此次遇难者索赔应该在150万美元左右。业内认为是大体可以接受的范围。美国法律属于判例法,充分考虑当事人自身特点,精神伤害,需要抚养费用,收入多少等。【往期回顾

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【150万背后】承运人责任保险

150万美元赔偿系承运人责任保险

150万美元赔偿系承运人责任保险

在大家的印象中,理赔空难事故的,一定是“航空意外险”。其实,150万美元赔偿并非“航意险”,而是“承运人责任保险”,即俗称的“座位险”——按飞机、轮渡、火车、客车乃至地铁的乘客座位计算费率,由运输方向保险公司投保,如途中发生意外致使旅客伤亡或行李损失,依法应由运输方承担的经济赔偿责任,由保险公司支付赔款。

你不知道的保险:机票车票船票本身含强制保险 不投意外险一样有保障

机票、车票或船票里其实都包含着一份强制“承运人责任保险”,俗称“座位险”,但很多旅客根本不知道。有的商家指望着卖航意险赚取暴利的代理费呢,谁会傻傻地贴告示说,机票里已经有保险了。这可理解为:一则,无论是航空公司还是客运公司,都认为责任险是为分散自身的民事赔偿责任而投保的,没必要向旅客交代;二来,有的商家指望着卖航意险赚取暴利的代理费呢。再者,生命无价,赔偿额越高越好,从增加乘客保障的角度看,无论是监管部门还是运输部门,鼓励乘客自行投保航意险的做法并没有错。

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【150万争议】诉讼地不同获赔相差22倍

中日韩三地诉讼获赔最多相差22倍

中日韩三地诉讼获赔最多相差22倍

郝俊波称,获赔最多相差22倍,根据其在美诉讼经验,除去保险赔付,每个罹难者家属的获赔金额应该至少在150万美元。而在韩国,出现空难航空公司最少赔偿遗属约人民币130万。中日韩三地诉讼,获赔最多相差22倍。

你不知道的法律:到底诉讼会在哪进行 在美国起诉还有什么有利的方面

北京市律师协会航空法专业委员会主任张起淮:在此次韩亚空难中遇难的中国乘客家属及受伤乘客,诉讼可以在中国、美国和韩国三地法院中选择,而适用法律则可在中国、美国、韩国和《蒙特利尔公约》中选择其一来作为赔偿的依据。不过,最终法院在办理的时候也会有两个考虑,一是现在在美国,和美国有一定利害关系。二是诉讼在中国和韩国进行,还得从美国取证。这样为了撇清关系和方便自己,美国也会考虑在美国进行诉讼。
  跨国空难索赔第一人、著名律师郝俊波律师:在美国起诉比在中国要容易得多。国际空难的案子,一般会涉及几个国家的多个当事人,而且可能会经历几个国家的法院程序,肯定需要更多的时间。但在美国发生的空难一般会比在其他国家发生的空难更快得到解决。

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【150万以外】个人购买的商业保险赔偿

遇难女生均购买商业保险

太阳联合:遇难女生每人再赔20多万

被保险人生前所投保的旅行意外保险当中涵盖10万元的意外身故保险金和10万元的公共交通意外保险金,目前,太阳联合保险已确认将支付遇难者受益人20万元/人的身故保险金,另外,根据保险条款的约定,另将支付受益人8000元的慰问探访保险金。

你知道的再赔偿:两位女生均投保了终身保险、少儿保险等商业保险

经过核查,已确认遇难的两名女学生均有在中国人寿的投保记录,包括终身保险和少儿保险等,其他受伤客户情况正在进一步确认中。中国人寿表示,将密切关注事故进展,第一时间做好相关理赔服务工作。

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【空难效应】韩亚空难催热航空意外保险

航意险咨询和购买较平时出现上升

航意险咨询和购买较平时出现上升

淘宝网人士透露,最近意外险的销售比平时大约上涨5%,销量上涨应该与近日韩亚航空飞机失事有关。事实上,一些特殊事件确实会引起人们对保险的关注,如汶川5.12地震、去年北京7.12暴雨等自然灾害发生后,都出现了相关保险热销的现象。

你不知道的上限:空难引航空意外险热卖 最高保额为200万元

随着旧金山空难事件的持续发酵,航空意外险近日也开始大卖。业内人士表示,“每次空难后,购买航空意外险的人都会增多,但是只会持续一段不长的时间,这意味着市民在购买意外险上存在一定盲目性。建议市民应根据自身条件,日常备好适合自己的意外险。对于空中飞人来说,与其一次次购买航意险,不如选择年度性的航空意外险产品,这样既节省费用,理赔数额也更大。”

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【背后的黑洞】航意险隐藏巨大利益黑洞

航意险造假横行被指暴利

航意险造假横行被指暴利

事实上,航意险这个售价仅为20元的“小险种”背后隐藏着巨大的利益黑洞,近年来,航意险市场造假、暴利等乱象从未止息,严重侵害消费者利益。前不久,青岛市破获一起假保单诈骗案。违法分子销售假航空意外险保单获利114万元,38万余人受骗,涉案虚拟保额达1520亿余元。

你不知道的玄机:航空意外保险线上线下价格差5倍

航意险是对航空意外进行保障的最直接险种,保障期限从被保险人踏进飞机舱门开始,到被保险人踏出舱门结束。“线上线下购买价格价差近5倍,保额更高。”专家指出,“以在线保的畅行天下短期航空意外险为例,保障期7天,其间不限航班次数,保障内容包括100万元的航空意外身故及残疾保障,网上保费为4.1元。与在线购买机票附加的20元保费相比,上述险种只保障单次航班。”

结束语

空难案件大多是没走到开庭阶段就已和解了。因为和解对航空公司的声誉影响小,另外,如果调解成功,最终付钱的是保险公司。但如果打官司输了,保险公司可能就不赔了。

曝光关键词

承运人责任保险

所谓“承运人责任险”,是指客运经营者、危险货物运输经营者根据有关法律、行政

法规和规章的规定,保险自己在运输过程中发生交通事故或者其他事故,致使旅客遭受人身伤亡和直接财产损失或者危险货物遭受损失,依法应当由被保险人对旅客或者危险货物货主承担的赔偿责任,由保险公司在保险责任限额内给予赔偿的法律制度。这是国家为了保护道路运输受害人能够得到及时救助或赔偿而采取的一项强制保险制度。

航空意外险

在航空保险中,航空意外险是离普通乘客最近的险种,最高保额为200万元。保险金额按份计

算,保费每份20元,每份保额20万元。同一投保人最多可以买10份,即最高保险金额为200万元。保障时间是从意外伤害发生之日起180天以内。

  航意险是航空旅客人身意外伤害保险的简称。它是保险公司为航空旅客专门设计的一种针对性很强的商业险种。它的保险期限从被保险乘客踏入保单上载明的航班班机的舱门开始到飞抵目的港走出舱门为止。它的保险责任是被保险乘客在登机、飞机滑行、飞行、着陆过程中,即在保险期限内因飞机意外事故遭到人身伤害导致身故或残疾时,由保险公司按照保险条款所载明的保险金额给付身故保险金,或按身体残疾所对应的给付比例给付残疾保险金。

  需要特别指出的是,“飞机保险”同“航意险”是两种不同的险种。机票中包含的保险是由保险公司赔付给航空公司,再由航空公司赔付给旅客。航意险则由旅客直接持保单到保险公司索赔。对每一位旅客来说,是否购买航意险完全是自愿的。

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