日前，特斯拉CEO埃隆-马斯克在特斯拉第四季度财报电话会议上表示，特斯拉保险产品已经在市场上留下了深刻印象，其他大型汽车保险公司被迫为特斯拉提供更好的费率。

　　马斯克还谈到了该公司正试图通过进军保险领域来尽量减少“不合理高”的维修成本。

　　特斯拉报告第四季度收入为243.2亿美元，其中汽车收入为 213 亿美元，汽车毛利率为过去五个季度的最低水平，为 25.9％。截至去年底，保险业务的年保费运行率为3亿美元，并且每季度增长20％。

　　特斯拉去年推出的新生保险业务，该业务使用实时驾驶行为数据来确定特斯拉车主的保险费用。在美国，特斯拉运营的州平均有17％的客户使用特斯拉保险产品，这个数字还在继续增加。

　　特斯拉发现，保险业务使得客户更具有内在的粘性。

　　摩根士丹利分析师预测，由于其定价复杂性和分销策略，特斯拉保险可能对美国汽车保险业构成长期威胁。

　　马斯克表示：“通过特斯拉具有竞争力的价格为汽车提供保险，这使得其他汽车保险公司为特斯拉提供更好的价格，所以，特斯拉保险的影响比想象的要大。”

　　马斯克还表示：“我们希望在特斯拉发生碰撞时将维修成本降到最低，并降低特斯拉保险的成本。之前，我们实际上并没有很好地理解这一点，因为其他保险公司会承担费用。实际上，在某些情况下，成本高得不合理。”

　　实际上，特斯拉已经调整了汽车的设计，并对汽车软件进行更改，以最大限度地降低维修成本。