有业内人士在接受《国际金融报》记者采访时表示，泰康在线盈利迟迟难改进，主要是“高手续费买业务”，中介费用过高，公司获利模式没起色。

　　根据最新披露的信息，今年前5个月，众安财产、易安财产、泰康在线、安心财产4家互联网保险公司原保费规模合计高达59.6亿元，同比大幅增长89％。然而，保费迅速增长的同时，盈利却还是难言之痛。

　　利润改善难

　　以泰康在线为例，成立于2015年，注册资本在今年2月刚刚增加到20亿元。

　　其2017年度保费收入16.56亿元，较上一年度同比增长145％，而净亏损却达1.9亿元，较上一年度亏损额同比增加了126％，经营性现金流更是一度出现负数。

　　而公开资料显示，泰康在线2018年第一季度该公司保险业务收入3.7亿元，净亏损0.7亿元。

　　保费在快速增长，为什么盈利却如此困难？有业内人士在接受《国际金融报》记者采访时表示，泰康在线盈利迟迟难改进，主要是“高手续费买业务”，中介费用过高，公司获利模式没起色。这位业内人士还表示，泰康在线的车险业务虽然也在尝试创新，比如，借助泰康集团寿险业务员进行推广，但最终效果也不明显。

　　从利润亏损的角度来说，一方面泰康在线的成立时间尚短，还未进入盈利周期；另一方面，该公司在互联网保险领域的发展经验并不丰富，且互联网保险在我国的市场也尚不完善，新兴保险公司对业务的扩张、品牌形象的树立、资源的积累等等都投入较多，而成本较难控制。

　　车险营销“吃”利润

　　从泰康在线的年报来看，泰康在线的主营业务为人身险、寿险和理财险等，但自2017年2月上线了车险业务以来，商业车险的保费收入已经升至公司内各险种的第四位。

　　按理说，保费增长如此之快，该给企业带来一定利润，但事实似乎是车险的营销“吃”掉了利润。有调查显示，泰康在线业务员在帮忙推广车险业务，通过高手续费来达到业务量的增长。这种模式虽然保费增加了，但是提成费、中介费过高，很容易导致无法盈利。

　　为了抢占市场份额，泰康在线等互联网保险公司也试图与传统财险公司抢夺车险业务，而激进动作之下，必然引来监管的处罚。今年5月底原保监会还发出了通知，要规范行业内商业车险自主定价改革试点地区产品费率方案，减少不正当竞争的情况。而这则通知的下发或多或少对泰康在线的车险销售造成影响。

　　有资深业内人士向《国际金融报》记者表示，现在有些保险公司为了吸引消费者增加保单，将手续费提高。然而这样做其实会形成一个恶性循环，手续费提得越高，则成本就会越高。

　　而成本高直接影响了利润的多少，一旦利润空间降低，将很难提升公司产品品质如前端购买、理赔时效等，包括公司品牌效应的建立也会增加难度。如此一来，当产品自身的增值服务无法吸引消费者的时候，公司又只得再提高手续费来追求保费的增长。如此循环往复，对公司有害无益。

　　针对相关情况，《国际金融报》记者采访了泰康在线，对方没有对车险营销的问题进行回复。但相关负责人表示，公司会在车险领域夯实服务体系，加大在技术领域的投入和自主研发力度，来提升公司的业务质量，改善利润状况。