据CNBC报道，本周二，美国加州地方政府称一辆开启了自动驾驶系统Autopilot的特斯拉轿车撞上了一辆停着的巡警车，事发地点在美国南加州地区拉古纳海滩市。警官吉姆·科塔称，该起事故发生在加州拉古纳海滩地区，当时停着的巡警车内并没有警员，特斯拉司机受了轻伤。

　　这是今年来在美国发生的第三起因特斯拉自动驾驶功能而发生的车祸。此前发生的凉气车祸均是由Autopilot自动驾驶功能导致。

　　特斯拉官方表示，Autopilot自动驾驶功能不能完全避免车辆发生撞击，并且也已经告知驾驶者，不能完全依赖自动驾驶。

　　“特斯拉一直强调，Autopilot不会让汽车幸免于所有事故，”特斯拉在事故发生后的一份声明中称，但尚未确认司机所说的汽车当时处于Autopilot模式。

　　事故发生后，特斯拉发表声明称：“我们对这起事故深感悲痛，我们正在努力确定事实并与地方当局进行充分合作。特斯拉尚未收到任何汽车数据，不清楚发生了什么事。”

　　本月初，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，将派出一支队伍，调查特斯拉汽车在犹他州南乔丹发生的撞车事故。警方称，当时，特斯拉Model S以60英里（约合97公里）的时速撞上了一辆正在等待红灯的消防车。在事故发生前大约1分22秒，Model S车主启动了Autopilot。

　　另外，NHTSA还在调查今年3月份发生的一起Model X致命事故。当时，Model X在Autopilot模式下撞上了高速公路隔离带。

　　美国国家运输安全委员会还在调查自去年以来发生的四起特斯拉汽车撞车事故，包括三起正在接受NHTSA调查的事故。

　　另据金融界保险获悉，去年，特斯拉CEO埃隆·马斯克告诉投资者：“如果我们发现保险提供商提供的保险比例与汽车的风险并不匹配，在必要情况下我们自己会负责。我认为，保险提供商最终会修正保险成本比例，使之与特斯拉汽车的风险相匹配。”

　　不难看出，特斯拉连续出险将给保险公司和自身带来无法估计的损失。