世越号沉船事件:4天掏80吨钢筋 百亿赔偿遭保险拒赔

1评论 2017-08-10 10:01:52 来源: 打板族爽了!

【世越号沉船事件:4天掏80吨钢筋 百亿赔偿遭保险拒赔】“世越号”现场搜索本部9日表示,自6日下午至今,4天以来共在沉船货舱中搬出总重达80吨的钢筋。而根据早前“世越号”特别调查委员会透露的消息,船上共载有410吨建筑用钢筋,其中部分钢筋原计划运往济州岛海军基地。

世越号沉船事件:4天掏80吨钢筋 百亿赔偿遭保险拒赔

  世越号原译为“岁月号”指韩国“SEWOL号”客轮(6825吨级)。韩国时间2014年4月16日上午8时58分许,韩国一艘载有476人的“世越号”(原译为“岁月号”)客轮在全罗南道珍岛郡海域发生浸水事故,之后沉没。该事故已造成296人死亡,142人受伤,另有8人下落不明。

  据媒体报道, “世越号”现场搜索本部9日表示,自6日下午至今,4天以来共在沉船货舱中搬出总重达80吨的钢筋。“世越号”特别调查委员会早前曾表示,船上共载有410吨建筑用钢筋,部分钢筋原计划运往济州岛海军基地。报道称,钢筋是否是导致船体超载的原因,有待调查。

  那么,世越号沉没造成的296人死亡以及142人受伤是否得到相关赔偿呢?

  最初,韩国海洋水产部下属“4•16世越号沉船事故赔偿及补偿审议委员会”审议决定,对2名事故幸存者给予总额为7600万韩元(约合人民币40.4万元)的赔偿。向15名遇难者给予总额为59.8亿韩元的赔偿。截止到2015年7月,已对60人进行赔偿。

  由于部分遇难者家属对赔偿有争议,342名“世越号”沉船事故遇难者家属向国家和清海镇海运索赔100亿韩元(约合人民币5300万元),该事故索赔案于2016年2月29日在韩国首次开庭。

  一位不愿具名的保险理赔专家对金融界保险频道表示,根据“世越号”购买的保险保额,一名乘客最多可赔偿3.5亿韩元。韩国政府认为,除了受害者和船体本身,打捞工作也可向保险公司申请赔偿,但保险公司以海运公司犯下重大工作失误为由拒付赔偿款。最终导致遇难者家属与所属政府以及海运部门对薄公堂。

  业内人士透露,2015年6月1日21时30分在长江中游发生的“6·1东方之星旅游客船倾覆事件”中也得到了保险公司的巨额赔偿。隶属于重庆东方轮船公司的东方之星轮,在从南京驶往重庆途中突遇罕见强对流天气,在长江中游湖北监利水域沉没。截至2015年6月13日,经有关各方反复核实、逐一确认,“东方之星”号客轮上共有454人,其中成功获救12人,遇难442人,全部遇难者遗体均已找到,自此搜救工作结束。本次事件中,保险公司共承保“东方之星”客船翻沉事件中失事客船船东、相关旅行社、乘客和船员投保的各类保险340份,保险金额共计9252.08万元。

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